ПТУ
Является ключевым элементом аэродромного регистратора коэффициента сцепления РеКС-А. Предназначено для размещения измерительного колеса, электромеханического тормозного узла и датчиков. ПТУ буксируется автомобилем по ВПП и обеспечивает сбор данных о сцепных свойствах покрытия.
Принцип работы:
Во время движения тормозное колесо искусственно притормаживается, создавая натяжение в системе. Сила сопротивления регистрируется тензодатчиком, данные передаются в блок управления и пересчитываются в коэффициент сцепления (КС).
Основные характеристики ПТУ:
Принцип работы:
Во время движения тормозное колесо искусственно притормаживается, создавая натяжение в системе. Сила сопротивления регистрируется тензодатчиком, данные передаются в блок управления и пересчитываются в коэффициент сцепления (КС).
Основные характеристики ПТУ:
- Габариты: 2500×1500×900 мм
- Масса: до 460 кг
- Значение проскальзывания колеса: 10 %
- Диапазон измерения КС: от 0,05 до 0,70
- Погрешность измерения КС: ±0,01
- Условия эксплуатации:
- Температура: от –30 °C до +40 °C
- Атм. давление: 700–1070 гПа
- Влажность: до 98% при +25 °C
- Дождь: до 5 мм/мин
- Прицепное устройство: шаровый фаркоп, диаметр 50 мм